Край вечного Рождества
октября 10, 2010
Здесь не бывает суеты – ей элементарно нет места. А природа столь великолепна, что способна очаровать даже видавших виды путешественников. И неважно, какое время года на дворе: успокоить душеньку натура готова в любой момент. Ну, и, конечно же, авторитет великолепного Санты тут безграничен, как зимняя сказка. Одним словом – Лапландия
Молодняк рулит Мировой авто- и мотоспорт. Итоги сезона
октября 10, 2010
«ФОРМУЛА-1»:«Если он не скулил, не ныл…»
Минувший сезон стал самым напряженным и интригующим за последние годы. Многие уже и не припомнят, когда такое было, чтобы чемпион мира определялся лишь в финальной гонке. На самом деле сравнительно недавно, в 2003-м, но тот сезон – не чета прошедшему.
Автомотоспорт
октября 10, 2010
«Большой цирк» на Неве
Новость немедленно бросились комментировать чиновники и политики самых разных уровней. Назывались даже место строительства будущей трассы (район Пулковских высот) и конкретный срок проведения гонки: 2010 г. Неужели «Гран-при России» уже через каких-то два года станет реальностью?
Ответить на этот вопрос можно сразу и прямо: нет. А вот чтобы понять, почему «Формула» не приедет в Россию ни в 2010 г., ни в ближайшем будущем, придется начать издалека.
Polaris Sportsman Touring 800 EFI: Выбор туриста
октября 10, 2010
Своим появлением в модельном ряду Sportsman новое семейство ATV обязано возросшему, благодаря появлению очень удачной новинки Х2, спросу на двухместные модели. Но если упомянутый Х2 был и остается, прежде всего, утилитарной моделью (его называли даже «грузопассажирским» квадроциклом), то при разработке Sportsman Touring акцент сделан на другие качества.
Автомотоспорт. Январь
октября 9, 2010
Тема месяца: «Дакар» умер?
Одним из главных достоинств по-настоящему выдающихся гонщиков всегда считалось умение выступать под давлением: обстоятельств, соперников, поломок, собственных ошибок, недоработок команды и т. д. В самом начале автоспортивного сезона – 2008 давления не выдержала одна из самых знаменитых гонок современности: легендарный марафон «Дакар».
Рождественский экстрим
октября 9, 2010
По этому поводу организаторы обещали подготовить участникам различные сюрпризы, однако главный из них преподнесла погода. Где-то за час-два до начала квалификации, по результатам которой спортсмены должны были стартовать на этапе ориентирования, в штабе гонки появилось объявление: «Квалификация отменяется по техническим причинам». Виной всему был ударивший буквально накануне гонки 25-градусный мороз. Земля промерзла так, что невозможно оказалось вбить в нее колья для разметки трасс! В итоге – поскольку труднопроходимых линейных спецучастков не планировалось проводить изначально – гонка свелась к ориентированию по точкам GPS: ночному (в темное время суток, контрольное время 7 часов) и дневному (6 часов). Причем на каждой точке первому «взявшему» ее экипажу доставался рождественский сувенир от организаторов гонки.
СПОРТИВНЫЕ НОВОСТИ
июня 28, 2010
Хит-парад новичков
 |
 |
| Даже потеря двух мин. На 1-м из СУ не помешала Дмитрию Терехину одержать первую в жизни победу | За 2 заключительных года Юрий Сидоренко не пропустил ни одного старта в чемпионате и Кубке РФ |
СПОРТ, КУДА Ж БЕЗ НЕГО?
июня 26, 2010
Там, где приземлился Юрий Алексеевич Гагарин
ТО, ЧТО в собственный первый галлактический полет человек отправился с Байконура, известно всем. А вот о том, куда приземлился Юрий Гагарин во втором месяце весны 1961 года, помнят сейчас уже немногие. Кроссмены, выступающие на грузовых и вэдовых карах, знают о этом месте, расположенном в 25 километрах к югу от города Энгельса, не молва. В 1997 году в Саратовской области на месте приземления первого астронавта планеты была создана кроссовая дорога. Которая с прошедшего года, когда энгельсцам в первый раз доверили этап чемпионата страны, так и называется — Гагаринское поле.
Несмотря на традиционное радушие организаторов, спортсменов, выступающих на грузовиках, сейчас было явно недостаточно. Особенно в классе ГАЗ-51, -52, где при четырех участниках очки чемпионата страны так и остались неразыгранными. Немного спортцменов собралось и в зачете ЗИЛов — всего тринадцать. Однако это не стало препятствием для мини-сенсации — в окончательном заезде на тяжеленной после дождика магистрале трехкратный чемпион РФ Сергей Сафонов из-за отсутствия широких «арочных» покрышек уступил своему товарищу приказ АМО ЗИЛ Юрию Кулябину.
Тем не менее основная нежданность произошла в как всегда многочисленном классе УАЗов — ни 1 из призеров 1-го шага турнира на 2-ом не сумел даже попасть в конец! Петербуржца Владимира Худякова подвел двигатель, а ульяновский автозаводец Биньямин Джепаев и предводитель сызранских железнодорожников Евгений Ужегов почти одновременно перевернулись в четвертьфинале. В итоге конец превратился в дуэль 2-ух ветеранов, в какой двукратному чемпиону СССР Александру Малькову удалось обыграть четырехкратного — сызранца Владимира Дунаева.
FORMULA 1 : ИМОЛА В КРАСНЫХ ТОНАХ
июня 15, 2010
Над дорогой в Имоле заключительные шесть лет витает тень «черного уик-энда» 1994 года, когда здесь погибли Айртон Сенна и Роланд Ратценбергер. Но вряд ли это ощущают итальянские тиффози, постоянно заполняющие трибуны яркой и гулкой алой массой. Для их приличествующий автодром имени Энцо и Дино Феррари — символ славной летописи их любимой команды. Особенно сейчас, когда победы Михаэля Шумахера продолжают былые успехи Скудерии.
СПОРТИВНЫЕ ВЕСТИ
июня 12, 2010
 |
| За баранкой этого музейного экспоната Шумахер чувствует себя не очень уверенно — тут нет никакой электроники! |
Постановление FIA о запрете электронного устройства, ограничивающего скорость автомобилей в зоне боксов, обязано было вступить в силу на Гран При Великобритании (при этом само ограничение скорости оставалось в силе). О причинах такого решения глава FIA Макс Мосли рассказал искренно, но не непосредственно: как оказалось, приспособление использовалось как замаскированный traction контрол, при этом одна из команд точно воспользовалась им, а 2 иные — с большой частей вероятности (названий Мосли не упомянул).
На совещании уполномоченных команд им было сообщено, что теперь гонщики обязаны будут сами следить на пит-лейне за скоростью своей машины.
Однако шквал протестов со стороны команд был так силен, что вскоре организаторам турнира мира пришлось отойти. Решение, выглядевшее гладко на бумаге, на деле могло обернуться истинным хаосом у боксов. Так как гонщики, отвыкшие за годы существования ограничителя скорости от излишней осмотрительности, наверняка не смогли бы перестроиться сразу. Представьте, во что бы превратилась гонка, если б, скажем, после половины пит-стопов нарушители «награждались» 10-секундной штрафной остановкой!
Далее »