СПОРТИВНЫЕ ВЕСТИ
июня 12, 2010
 |
| За баранкой этого музейного экспоната Шумахер чувствует себя не очень уверенно — тут нет никакой электроники! |
Постановление FIA о запрете электронного устройства, ограничивающего скорость автомобилей в зоне боксов, обязано было вступить в силу на Гран При Великобритании (при этом само ограничение скорости оставалось в силе). О причинах такого решения глава FIA Макс Мосли рассказал искренно, но не непосредственно: как оказалось, приспособление использовалось как замаскированный traction контрол, при этом одна из команд точно воспользовалась им, а 2 иные — с большой частей вероятности (названий Мосли не упомянул).
На совещании уполномоченных команд им было сообщено, что теперь гонщики обязаны будут сами следить на пит-лейне за скоростью своей машины.
Однако шквал протестов со стороны команд был так силен, что вскоре организаторам турнира мира пришлось отойти. Решение, выглядевшее гладко на бумаге, на деле могло обернуться истинным хаосом у боксов. Так как гонщики, отвыкшие за годы существования ограничителя скорости от излишней осмотрительности, наверняка не смогли бы перестроиться сразу. Представьте, во что бы превратилась гонка, если б, скажем, после половины пит-стопов нарушители «награждались» 10-секундной штрафной остановкой!
Далее »
МНЕНИЯ
июня 10, 2010
CONCEPT
июня 9, 2010
DUESENBERG
Традиционно тех. Задание на разрабатывание автомобиля — это развернутый многостраничный свидетельство, где все наиподробнейшим образом расписано: чего от будущего авто желают и чего от него ждут, к какой типажной группе он будет относиться и какие из выпускаемых серийно агрегатов будет в собственной конструкции иметь, каков его предлагаемый эксплуатационный срок и на какую, фактически говоря, покупательскую группу он нацелен… Проще говоря, талмуд, — ежели вообщем не многотомник. И к нему ещё расчетная часть, — такая же объемистая, но со всяческой цифирью: прочностные характеристики шасси, динамические параметры, габаритные и иные основные размеры, плюс экономический раздел — издержки, рентабельность, окупаемость и все такое остальное. Но североамериканским конструкторам и фабрикантам братьям Дюзенберг их новый шеф Эрретт Л. Корд, приобретший их маленькую компанию по производству скоростных автомобилей верховного класса в 1928 году, техническое задание выдал не на бумаге, а устно — и лапидарно: «Я прошу вас сделать лучший в мире автомобиль, — и по качеству, и по ходовым чертам. Наилучший в мире. Чего бы это ни стоило: расходы, стоимость — это все пусть вас не смущает».
AMITEC-2000: ВЫБОР НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ЭТО…
июня 8, 2010
Один из павильонов ежегодной автомобильной выставки в Лейпциге традиционно отводится под экспозицию автомобильного оборудования. В этом году свою продукцию выставили более 200 фирм из 15 стран мира.
ДАЛЬНОБОЙНАЯ КВАРТИРА
июня 2, 2010
| «Уважаемые пассажиры! К вашим услугам зимний сад, два бара, бассейн, биллиардный зал и ресторан. А теперь пристегнитесь, пожалуйста: со всей этой фигней на борту мы попытаемся взлететь…»
Старый анекдот. «Когда я получил неплохое наследство..» Нет, не так. Попробую еще раз: «Когда я продал ранчо…» Опять не так. Вы представляете себе человека, который за четыреста тысяч долларов покупает квартиру на шасси американского дальнобойного тягача? |