Четыре колеса

Кто есть кто? Chevrolet Suburban GMC Yukon Chevrolet Silverado Дебютировавший год назад пикап Chevrolet Silverado стал основой для целой палитры джипов. В первом месяце осени прошлого года были предоставлены новейшие Шевроле Tahoe и Chevrolet Suburban (suburban значит «пригородный»). Suburban различается от Tahoe увеличенной с 2946 до 3302 мм колесной базой и большим задним свесом (общая длина автомашины — 5570 мм). Chevrolet Suburban выпускается в заднеприводном и вэдовом вариациях и рассчитан на транспортировку до 9 человек. Емкость багажника — от 1,3 до 3,9 кубометра. Есть и двойники этих машин, которые выпускаются грузовым отделением GMC концерна General motors. Это GMC Yukon (он же Tahoe) и GMC Yukon XL (он же Suburban). Конструктивно автомобили GMC повторяют автомашины Chevrolet, но имеют более высочайший уровень снабжения. Кроме того, с 1998 года отделение Кадилак предлагает «люксовый» внедорожник Кадилак Escalade. Практически, это GMC Yukon Denali предыдущего поколения с другим дизайном передней части и кадиллаковскими знаками. Автомобили Шевроле Tahoe и Suburban предыдущего поколения не сняты с производства: их по-прежнему собирают на придприятие в штате Висконсин и на дочернем предприятии в Мексике.

Из архива…

Suburban 1959 года

Двухдверный Tahoe 1999 года

Suburban различных поколений: 1999 года и 1946 года

Шевроле Tahoe 1999 года в «полицейской форме»

История огромных внедорожников концерна Дженерал моторс началась в тридцатые годы. Первопроходцем общеизвестно заднеприводный восьмиместный автомобиль Chevrolet Suburban Carryall 1935 года с цельнометаллическим кузовом, который был построен на шасси небольшого грузового автомобиля. В 1937 году Carryall начали оснащать съемными задними сиденьями и глухими задними дверьми — для транспортировки грузов. Во время виликой отечественной войны эти машины интенсивно использовались как медицинские кареты.

До середины 50-х годов Suburban представлял собой полуджип-полугрузовик. И лишь в 1955 году появился на сто процентов новейший Suburban, вид которого перекликался с легковыми автомобилями Chevrolet. К созданию автомашины приложил руку шеф-дизайнер концерна Харли Эрл, автор почти всех замечательных машин, в том числе родстера Шевроле Corvette 1-го поколения. К 1959 году Suburban конечно обрел абсолютный облик, отличительными чертами которого стали фонари в квадратной окантовке и широкие прорези воздухопоглотителя между капотом и решеткой радиатора. В 1960 году Suburban получил независимую переднюю подвеску, а в 1965 году в списке доп. Оснащения появился кондиционер.

Однако рынок требовал и джипов гораздо меньше. Ответом GM стал двухдверный автомобиль Chevrolet Blazer серии К образца 1969 года, построенный на шасси полноразмерного пикапа. K-Blazer был менее и маневреннее, чем Suburban, но оставался довольно вместительным. В 1973 году обе машины подверглись серьезной усовершенствования: стали шире и длиннее, в обычное оборудование вошли дисковые тормоза фронтальных колес. Посреди 70-х годов рекламная служба Chevrolet в первый раз ввела понятие Спорт Utility Vehicle (SUV), которое ныне получило всеобщее признание.

Посреди 80-х годов в производственной программе Шевроле значилось 2 трехдверных внедорожника по имени Блейзер: маленький Блейзер серии S/T (длина — 4,3 метра) и большой Blazer группы C/K (длина — 4,7 м.). Машины отличались не только размерами, но и конструктивно. С моделью Блейзер серии С/К был унифицирован Шевроле Suburban длиной 5,57 метра. Некие версии модели Blazer группы S/T носили наименования Tahoe и Спорт. Лишь в 1995 году было решено развести эти машины по разным нишам: маленький Блейзер S/T стали нарекать просто Блейзер, а большой Блейзер C/K получил новое псевдоним Chevrolet Tahoe.

Chevrolet Tahoe выпускался с 1995 года с трех- и 5-и дверным кузовом. Suburban был унифицирован с Tahoe по основным узлам и аппаратам. В осеннюю пору прошедшего года на смену моделям Suburban и Tahoe пришли на сто процентов новые автомобили.

Шевроле Suburban Carryall, 1935 год

Шевроле Tahoe V8 5.3 (данные производителя)
Корпус	5-дверный, на лонжеронной раме
Число мест	8 (2+3+3)
Двигатель	бензиновый, с распределенным впрыском горючего
Расположение	спереди, продольно
Рабочий объем, куб. См	5327
Число и расположение цилиндров	8, V-образно
Число клапанов	16
Степень сжатия	9,5
Максимальная мощность, Л. С. /о/мин	273/5200
Максимальный вращающий миг, Нм/о/мин	427/4000
Коробка передач	автоматическая, 4-ступенчатая
Трансмиссия	полноприводная, с отключаемым приводом фронтальных колес Autotrac Active 4WD
Тормоза	дисковые, вентилируемые, с Абс
Передняя подвеска	самостоятельная, торсионная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости и авто. Регулировкой положения кузова над дорогой
Покрышки	265/70 R16
Длина, мм	5052
Ширина, мм	2068
Высота, мм	1960
Колесная база, мм	2946
Оснащенная масса, кг	2119—2498 (в зависимости от комплектации)
Абсолютная масса, кг	3084
Абсолютная масса буксируемого прицепа, кг	3500
Емкость багажного отсека, л
при пяти пассажирах	1790
при 2-ух пассажирах	3060
Максимальная скорость, км/ч	170
Расход горючего по нормам 93/116/EC, л/100 км
городской цикл	19,7
пригородный цикл	12,9
смешанный цикл	15,4
Топливо	бензин АИ-92
Емкость топливного бака, л	98

Страницы: 1 2 3