Четыре колеса

Хит-парад новичков

Даже потеря двух мин. На 1-м из СУ не помешала Дмитрию Терехину одержать первую в жизни победу	За 2 заключительных года Юрий Сидоренко не пропустил ни одного старта в чемпионате и Кубке РФ

В Необыкновенный хит-парад новичков перевоплотился ралли Глава, проведенное ярославской компанией Апполо на великолепных грунтовых дорогах близко Ростова Великого. К примеру, для фаворита ралли, Дмитрия Терехина, данная гонка была 6-ой в жизни, для «серебряного» призера Александра Горелова — третьей, а для обладателя «бронзы» Андрея Курмашева — и вовсе первой! Еще один молодой штурман — Юрий Сидоренко — отпраздновал победу в зачете Кубка России, где получают очки только автомобили с движками рабочим объемом до двух литров.

Из общепризнанных авторитетов лишь Тимофею Воробьеву удалось пробиться на Президенте в первую шестерку «абсолюта». Однако пятое место ярославца в домашней гонке драгоценного стоило. Благодаря собственной победе в классе «1600» и «президентскому» сходу петербуржца Алексея Константинова Воробьев возглавил перед ралли Гуково всемирный зачет Кубка России.

Новый фаворит Кубка России — Тимофей Воробьев

Ралли Президент-2000. Кубок России, 4-й шаг Ростов на дону Большой, 23 апреля Абсолютный зачет
1. Д. Терехин—В. Тимковский	Москва	Субару Impreza	57.35
2. А. Горелов—А. Башмаков	Москва	Субару Impreza	–0.38
3. А. Курмашев—Б. Леонтьев	Екатеринбург	Митсубиши Lancer	–1.25
4. Ю. Сидоренко—В. Михеев	Москва	Nissan Almera	–1.33
5. Т. Воробьев—П. Горбач	Ярославль	ВАЗ-21083	–1.47
6. Ю. Трутнев—Н. Яковлев	Пермь	Subaru Impreza	–2.09

А. КЛЕЩЕВ

Пилот Ф3: новое наименование и новый итальянец

ХОДИВШИЕ по Москве слухи о том, что команда Пилот Ф3 Инжиниринг приглашает на место Фабио Бабини новейшего итальянского пилота-звезду, подтвердились лишь отчасти. Новый итальянец выступать за команду будет, но отчество Маурицио Медиани на первых порах мало что говорит широкому кругу российских любителей автомобильного спорта.

Не считая первого пилота, команда сменила и свое название — теперь она будет именоваться АРТ ЛАЙН Инжиниринг. На презентации команды, минувшей в театре на Маленькой Бронной и включавшей необычный для сходственных мероприятий мини-спектакль с ролью проф актеров, Маурицио Медиани не находился. Но несмотря на все вышесказанное были 2 иных штурмана, какие претендуют на место второго пилота: выступавший за команду в прошедшем сезоне Александр Антонов и фаворит России-1999 в классе Формула-1600 Александр Кузьмин. Вопрос о том, кто из них стартует в первой гонке чемпионата в Санкт-петербурге, решится во время предсезонных тестов на Невском кольце. В дальнейшем не исключен вариант, что один гонщик в процессе сезона будет уступать свое место иному.

В постановлении того, кто будет исполнять роль 2-го пилота, будет Dallara F393 с мотором Фиат. Совершенность этого достаточно пожилого автомобиля, не раз подводившего команду в прошедшем году, по утверждению Александра Антонова, будет на этот раз значительно повышена с помощью новейших узлов и деталей.

А Dallara F399, на которой Фабио Бабини в прошедшем году стал вице-чемпионом России, уже на данный момент готова к бою. Но сам Бабини не так давно победил в одном из классов на известной 24-часовой гонке в Дайтоне и решил связать собственную дальнейшую судьбу с кузовными гонками.

Кто же такой 31-летний Маурицио Медиани, пришедший ему на смену? В молодые годы итальянец занимал призовые места в чемпионате мира по картингу, а в дальнейшем надолго застрял в Формуле-3 (последний год ездил в японском турнире). Но, по утверждению управляющего ЛУКОЙЛ Рейсинг Евгения Малиновского, Медиани — доблестный соперник для Альберто Педемонте, с которым он когда-то дрался в итальянской Формуле-3.

С. ИВАНОВ

КамАЗ нацелен на Кубок мираС 14 по 23 апреля в Тунисе прошел очередной шаг интернационального турнира по ралли-рейдам — Оптик 2000. По традиции ралли началось с пролога во французском городе Ницца. В классе грузовиков лидерство с самого начала завладели экипажи КамАЗа, в очередной раз доказав свое неоспоримое превосходство. К сожалению, до финиша смог добраться только 1 из 2-ух камских грузовиков — на автомобиле Фирдауса Кабирова вышел из строя движок. Но экипаж Владимира Чагина, ни разу не уступив лидерства, окончил гонку первым и ещё сильнее повысил шансы камазовцев захватить Кубок мира в этом году. В классе легковушек, как и руководствовалось ждать, основная борьба вновь развернулась между экипажами, выступающими на карах Митсубиши, и гонщиками, пилотирующими багги Schlesser Renault-Elf Buggy. Первым в целом зачете и в категории Т3 приехал Жан-Луи Шлессер, но Юта Кляйншмидт на этот раз проиграла ему лишь потому, что на одном из финишных спецучастков в следствии нескольких проколов ей не хватило вспомогательных колес. Сам Шлессер высоко оценил уровень своей соперницы: «Каждый день для нас был постоянной борьбой с Ютой. Она не давала нам права на ошибку». Следующим испытанием для машин и штурманов будет ралли Марокко, которое пройдет с 4 по 9 июня. В. МУРАДОВ

Ему все возрасты покорливы

В ПАСХАЛЬНЫЙ апрельский уик-энд в Курске стартовал многоэтапный чемпионат России по картингу. Как это обычно бывает сначала сезона, во «взрослых» гонках удачно дебютировал дбрый 10-ок юных спортсменов, прошедших ранее школу молодежных классов Ракет и Интерконтиненталь-А-Юниор. Однако сейчас весомое пополнение было и в стане ветеранов!

Если в прошедшем сезоне титулованными спортсменами верховодил 42-летний москвич Михаил Ухов, то теперь он, по собственному признанию, опять почувствовал себя мальчуганом. Так как в гонки после десятилетнего перерыва возвратился трехкратный фаворит СССР москвич Олег Трегубов, которому недавно стукнуло 64! И не просто возвратился, а с ходу захватил третье место в собственном «исконном» классе Причастный!

Не ударил в грязь лицом и Ухов, совмещающий в этом году картинг с кольцевыми гонками: немного уступая молодым конкурентам в скорости, ветеран одержал победу у молодежи в тактике ведения борьбы. И в то время как чемпион РФ Михаил Митрохин дважды переворачивался, очень горячо нападая конкурентов в бескоробочном классе Интерконтиненталь-А, Ухов уверенно довел дело до «серебра».

В элитарном классе турнира — Формуле-С — фортуна также сопутствовала самым титулованным спортсменам. После схода в следствии технических проблем «первого номера» чемпионата, молодого екатеринбуржца Кирилла Ладыгина, высшие ступени на пьедестале оккупировали многократные чемпионы РФ и Украины Григорий Комаров и Евгений Борщенко.

Чемпионат РФ по картингу, 1-й этап Курск, 29—30 апреля
Класс Общий
1. Н. Гукосян	Москва
2. В. Ульянов	Челябинск
3. О. Трегубов	Москва
Класс Интерконтиненталь-А
1. В. Нечаев	Армавир
2. М. Ухов	Москва
3. И. Поршнев	С. -Петербург
Класс Формула-С
1. Г. Комаров	Курск
2. Е. Борщенко	Черкассы
3. П. Куликов	Лесной

А. КЛЕЩЕВ