Четыре колеса

Там, где приземлился Юрий Алексеевич Гагарин

ТО, ЧТО в собственный первый галлактический полет человек отправился с Байконура, известно всем. А вот о том, куда приземлился Юрий Гагарин во втором месяце весны 1961 года, помнят сейчас уже немногие. Кроссмены, выступающие на грузовых и вэдовых карах, знают о этом месте, расположенном в 25 километрах к югу от города Энгельса, не молва. В 1997 году в Саратовской области на месте приземления первого астронавта планеты была создана кроссовая дорога. Которая с прошедшего года, когда энгельсцам в первый раз доверили этап чемпионата страны, так и называется — Гагаринское поле.

Несмотря на традиционное радушие организаторов, спортсменов, выступающих на грузовиках, сейчас было явно недостаточно. Особенно в классе ГАЗ-51, -52, где при четырех участниках очки чемпионата страны так и остались неразыгранными. Немного спортцменов собралось и в зачете ЗИЛов — всего тринадцать. Однако это не стало препятствием для мини-сенсации — в окончательном заезде на тяжеленной после дождика магистрале трехкратный чемпион РФ Сергей Сафонов из-за отсутствия широких «арочных» покрышек уступил своему товарищу приказ АМО ЗИЛ Юрию Кулябину.

Тем не менее основная нежданность произошла в как всегда многочисленном классе УАЗов — ни 1 из призеров 1-го шага турнира на 2-ом не сумел даже попасть в конец! Петербуржца Владимира Худякова подвел двигатель, а ульяновский автозаводец Биньямин Джепаев и предводитель сызранских железнодорожников Евгений Ужегов почти одновременно перевернулись в четвертьфинале. В итоге конец превратился в дуэль 2-ух ветеранов, в какой двукратному чемпиону СССР Александру Малькову удалось обыграть четырехкратного — сызранца Владимира Дунаева.

Традиционный автомобильный кросс
Гагаринское поле-2000
Чемпионат РФ по автокроссу

2-й шаг, Энгельс, 11—12 апреля
Дивизион Т1
1. А. Мальков	Ульяновск
2. В. Дунаев	Сызрань
3. П. Дрофичев	Москва
Дивизион ГАЗ-51, -52
1. В. Петрунин	Зеленоград
2. В. Иванов	Зеленоград
3. И. Долганов	Тюмень
Дивизион ГАЗ-53
1. Г. Суриков	Реж
2. С. Каширский	Кораблино
3. Р. Хабибулин	Новокузнецк
Дивизион ЗИЛ-130
1. Ю. Кулябин	Москва
2. С. Сафонов	Москва
3. А. Жохов	Бронницы

А. КЛЕЩЕВ

Жуковский показ

Митсубиши Pajero, на котором сейчас выигрывает Никита Небылицкий, — это тот самый автомобиль, что в 1997 году принес Мише Нарышкину Кубок мира по ралли-рейдам в категории Т2

в то время, как большинство московских спортцменов еще присутствуют в состоянии зимней спячки, столичный Джип Wrangler Club 16 апреля пригласил всех почитателей функциональной езды по бездорожью на открытие летнего сезона. Соревнования, посвященные Деньку космонавтики, «прописались» в песочном карьере на окраине Жуковского и собрали на новой трассе практически полсотни джиперов из Столицы нашей родины и Подмосковья.

Гвоздем программы стало появление ярко-желтого Митсубиши Пажеро знаменитого столичного кольцевика Алексея Васильева, с недавних времен пристрастившегося и ко внедорожным состязаниям. Машина данная, построенная французской фирмой Sonauto посреди восьмидесятых (её тест мы публиковали в АР № 21, 1997), являет собой настоящий прототип категории Т3 и до сих пор присутствует в отличной спорт. Форме, превосходя большинство соперников и по динамике, и по прочности. Казалось, именитому мастеру на таком снаряде не составит труда выиграть жуковские состязания. Но секундная расслабленность стоила Алексею места в конце — в четвертьфинале он внезапно уступил практически стандартному Рэнглеру Алексея Грачева. Правда, в дальнейшем Васильев не допустил ни единичного промаха и в итоге стал 3-м, победив в бою за «бронзу» Виталия Гноринского, чей Mercedes Gelandewagen неплохо чувствовал себя даже после переворота в квалификациях.

А обидчик Васильева, Грачев, уверенно дошел до финала. Но на этом его везение закончилось — перед решающей схваткой на Рэнглере Алексея получился из строя фронтальный мост. В результате заезд за первое место оказался чистой формальностью — фаворит команды Серебряный Дождик Моторспорт Никита Небылицкий, выступавший на заряженном Митсубиши Pajero, не оставил «заднеприводному» сопернику ни единого шанса.

А. КЛЕЩЕВ

Страницы: 1 2