Четыре колеса

АРКТИК-ТЕСТ, КОТОРОГО НЕ БЫЛО

Незадолго до данной нам поездки я встретился с новейшей машинкой на Арктик-тесте грузовиков, который был должен исполняться сразу после Арктик-теста фургонов. Увы, эти тесты провалились по полной программе.

В првую очередь, из заявленных четырех машин абсолютной массой 12 т прибыли только две, Рено Midlum и Mercedes Atego. Испанский Нисан Atleon не приехал, а IVECO EuroCargo попутно на тест серьезно разбился в Альпах (хорошо, что шофер остался живой! ). Но даже сравнительные тесты двух оставшихся грузовиков не вышли в следствии различий в их спецификациях.

Корпус грузовика Renault оказался на 21 см ниже, чем требовалось; кроме этого, зазор между кабиной и фургоном был закрыт нестандартными спойлерами: похоже, французы решили искусственно понизить расход горючего! У машин очутились разными колесные базы, посадочные поперечникы колес, подвеска; вприбавок, на французском грузовике стояла удлиненная, а не короткая, как требовалось, кабина. Но Арктик-тест все таки задумали не уничтожать.

Утром, при холодном пуске (на улице было всего –12°С), Mercedes завелся без единого намека на дым, а Midlum, чихая, окутался такими клубами, что начальник пресс-службы Renault огорченно отвернулся…

Но несмотря на все вышесказанное выяснилось, что у французской машины более действенная «печка» и лучше поведение на дороге. Средний расход горючего Atego с 231-сильным движком — 20,62 л/100 км.; Midlum с движком силой мощьности 210 л. С. (и, повторим, с более низким корпусом) тратил 19,25 л/100 км.

* * *

В последующем году грузовик начнет продаваться в сша под маркой Mack, а в надежде на будущее эту же кабину получат и голландские грузовики DAF 45/55. В нашей стране Midlum вряд ли появится — в особенности если учитывать, что в прошедшем году Рено V.I. Продал в Россию лишь 8 грузовиков — самосвалы для Кабардино-Балкарии…

Ф. ЛАПШИН

	Посреди многочисленных способов кабины есть и такой — с необычным остеклением
	В кабине очень много места; передняя панель взята у модели Premium
	Модификация Relax: откидываешь спинку, кладешь ноги на особую подставку…
	В исполнении Office между сидушками стоит «мобильное бюро»
	У «двухкабинника» впереди и взади стоят однообразные дверки — как у наших ЗИЛов!
	По заказу между сиденьями прикрепляются 2 сумки

Midlum уже успел побывать за Полярным вокруг. Как не прискорбно, этот Арктик-тест провалился…

Страницы: 1 2