ЛЮБОПЫТНЫЙ КРАШ-ТЕСТ
июня 6, 2010
| Mercedes E-класса
Критика уровня безопасности |
 |
Во время тестов в 1998 году (см. АР № 1, 1999) Mercedes Е-класса не смог пробиться в четырехзвездочную категорию. Напомним, что помешали этому веская деформация кузова в зоне ног шофера, большое передвижение педали тормоза и высокие нагрузки на грудь от ремней безопасности. Сейчас, с учетом отличных итогов при имитации столкновения со столбом, Е-класс заработал-таки 4-ю звезду. Но… По пятизвездочной шкале.
Mercedes E200
Четырехдверный седан, оснащенная масса 1440 кг
Е-класс с корпусом W210 был представлен в 1995 году. Обычное оборудование подключает 2 фронтальные и 2 боковые подушки (оберегают торс и голову), передние ремни с преднатяжителями и ограничителями старания
| Сааб 9-5
Суд уровня безопасности |
|
Новый Сааб, который стал лидером серии краш-тестов больших седанов в 1998 году, после удачно пройденного «столбового» теста и пересчета баллов все таки не дотянул до пятизвездочной категории. Но специалисты EuroNCAP опять выделили, что Saab 9-5 остается самым безопасным из всех авто., когда-нибудь испытанных в рамках данной программы. Боковые подушки на данной для нас автомашине, как и на иных карах Saab, сделаны двухкамерными: нижняя камера призвана оберегать торс водителя и фронтального пассажира, а верхняя — голову.
Saab 9-5 2.0
4-х дверный седан, снаряженная масса 1485 кг
Сааб 9-5 появился в 1997 году. Стандартное оборудование включает две фронтальные и 2 боковые подушки (обороняют торс и голову), фронтальные ремни с преднатяжителями и ограничителями старания, подушки под голову с системой защиты при наезде взади
| Volvo S70
Критика уровня безопасности |
|
Во время предыдущих тестов Вольво S70 оказался в арьергарде. Претензии экспертов относились к безопасности во время переднего удара (подметим, что нарекания вызвала огромная неправильность кузова и завышенная травмоопасность для ног шофера). Но система SIPS (Side Impact Protection System) сработала тогда без осечки. А с 1998 года Вольво оснащает S70 двухкамерными боковыми подушечками, и дополнительный тест EuroNCAP повторил их высокую продуктивность.
Вольво S70
Четырехдверный седан, снаряженная масса 1430 кг
Volvo 850 появился в 1991 году, после рестайлинга в 1996 году получил индекс S70. Стандартное оснащение включает водительскую и две боковые подушки (с 1998 года — двухкамерные, с охраной головы), фронтальные ремни с преднатяжителями
